Láìpẹ́ yìí, orílẹ̀-èdè Amẹ́ríkà kéde ìjìyà lòdì sígbigbe ọkọ oju omiilé-iṣẹ́ tí a ń pè ní SakhalinGbigbe ọkọ, tí a tún mọ̀ sí Sasco, tí ó ní ọkọ̀ ojú omi 11 tí a fi ń kó ẹrù. Ìdí fún ìgbésẹ̀ yìí ni pé Amẹ́ríkà fi ẹ̀sùn kan Sakhalin Transport pé ó ń pèsè àwọn ohun èlò àti ohun èlò fún Russia láti ṣètìlẹ́yìn fún àwọn iṣẹ́ agbára ọjọ́ iwájú rẹ̀, ó sì ti fi ilé-iṣẹ́ náà sí àkójọ àwọn ìjìyà. Láti ojú ìwòye OBD International Logistics Company, ìṣẹ̀lẹ̀ yìí ti ní ipa díẹ̀ lórí àwọn ètò ìrìnnà àgbáyé.
Àkọ́kọ́, àwọn ìjìyà tí a fi kan Sakhalin Shipping yóò ní ipa lórí ilé iṣẹ́ ọkọ̀ ojú omi, pàápàá jùlọ ilé iṣẹ́ ọkọ̀ ojú omi tí a fi kó ẹrù. Nítorí àwọn ìjìyà náà, Sakhalin Shipping kò ní lè bá àwọn ilé iṣẹ́ Amẹ́ríkà ṣe ìṣòwò, èyí tí yóò mú kí owó tí wọ́n ń gbà dínkù. Èyí yóò tún ní ipa lórí iṣẹ́ àwọn ọkọ̀ ojú omi tí wọ́n fi kó ẹrù ṣe. Ní àfikún, àwọn ìjìyà náà tún lè ní ipa lórí àwọn ilé iṣẹ́ ọkọ̀ ojú omi mìíràn tí wọ́n ń ṣe ìṣòwò pẹ̀lú Sakhalin Shipping, nítorí wọ́n lè má fẹ́ láti tẹ̀síwájú nínú iṣẹ́ wọn nítorí ìbẹ̀rù pé ìjọba Amẹ́ríkà yóò fọwọ́ sí i.
Èkejì, ipa ti Typhoon Khanun ní agbègbè Zhejiang ti fa idaduro awọn ipa ọna ọkọ oju omi 60 ni agbègbè Zhejiang, eyiti o ti ni ipa lori gbigbe awọn ẹru nipasẹ okun. Eyi yoo ni ipa odi lori ile-iṣẹ eto iṣẹ ni Agbegbe Zhejiang, ati lori iṣowo Ile-iṣẹ Logistics International OBD ni agbegbe naa. Lati koju ipo yii, Ile-iṣẹ Logistics International OBD yoo nilo lati ṣatunṣe eto gbigbe rẹ ki o wa awọn ọna gbigbe miiran lati rii daju pe awọn ẹru le de ọdọ awọn alabara ni akoko ti o tọ.
Ẹkẹta, ipa ọna gbigbe ọkọ oju omi tuntun laarin Ibudo Tianjin ati Gusu Amerika yoo pese awọn aye tuntun fun iṣowo Ile-iṣẹ Logistics International OBD. Ipa ọna tuntun naa yoo kọja nipasẹ awọn ebute oko oju omi pataki ni ọpọlọpọ awọn orilẹ-ede Guusu Amẹrika, pẹlu Mexico, Panama, Colombia ati Ecuador, ti yoo pese awọn aṣayan gbigbe ti o rọrun diẹ sii fun iṣowo laarin Tianjin ati Central ati South America. Eyi yoo ṣẹda awọn aye tuntun fun iṣowo gbigbe ati gbigbe ọja okeere ti Ile-iṣẹ OBD International Logistics.
Sibẹsibẹ, iṣẹlẹ ogbele kakiri agbaye n kan Canal Panama. Ile-iṣẹ Canal Panama ti ni lati ṣe agbekalẹ awọn ihamọ tuntun fun gbigbe ọkọ oju omi. Lati ọjọ 30 Oṣu Keje ọdun yii, nọmba awọn ọkọ oju omi ti n kọja nipasẹ ikanni lojoojumọ yoo yipada si 32. Eyi yoo ni ipa lori ile-iṣẹ eto-iṣẹ ni Aarin ati Gusu Amẹrika, ati awọn agbegbe miiran ti o gbẹkẹle Canal Panama fun gbigbe.
Síwájú sí i, Maersk ti kéde àtúnṣe pàtàkì sí iṣẹ́ rẹ̀. Láti ọjọ́ kẹta oṣù kẹjọ ọdún 2023, a óò tún Panama Canal Charge (PCC) fún àwọn ọjà tí ń kọjá ní Panama Canal Charge. Àwọn ìlànà gbigba agbára tuntun yóò kan àwọn ọjà gbígbẹ àti ti fìríìjì. Gẹ́gẹ́ bí ìlànà PCC tí a túnṣe, owó $175 fún àpótí 20-ẹsẹ àti $305 fún àpótí 40-ẹsẹ yóò kan àwọn ọjà tí ó ní àwọn àpótí gíga àti àpótí 45-ẹsẹ.
Ní ìdáhùn sí àwọn ìyípadà àti ìpèníjà wọ̀nyí, Ilé-iṣẹ́ OBD International Logistics yóò nílò láti ṣe àtúnṣe sí ètò ìṣòwò rẹ̀ kí ó sì wá àwọn àǹfààní tuntun fún ìdàgbàsókè. Èyí lè ní nínú ṣíṣàwárí àwọn ọ̀nà ìrìnnà tuntun àti ọjà, àti fífi owó sínú àwọn ìmọ̀-ẹ̀rọ àti ètò tuntun láti mú kí iṣẹ́ sunwọ̀n síi àti láti dín owó ìnáwó kù. Ní gbogbogbòò, ilé-iṣẹ́ ìṣètò ń dojúkọ ọ̀pọ̀lọpọ̀ ìpèníjà àti àìdánilójú, ṣùgbọ́n pẹ̀lú ètò tí ó ṣọ́ra àti ìrònú ọgbọ́n, Ilé-iṣẹ́ OBD International Logistics le tẹ̀síwájú láti máa gbèrú àti láti ṣe àṣeyọrí nínú ọjà oníyípadà àti tí ń yípadà nígbà gbogbo yìí.
Àkókò ìfìwéránṣẹ́: Oṣù Keje-31-2023